港珠澳大桥开通！牵手“世界奇迹”，中国建筑怎能缺席？

 习近平宣布：港珠澳大桥正式开通

10月23日上午，港珠澳大桥开通仪式在中国建筑承建的珠海公路口岸举行。习近平出席仪式并宣布大桥正式开通。中国建筑建设者代表参加了现场的开通仪式。港珠澳大桥跨越伶仃洋，总长约55公里，是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。通车后将大大缩短三地距离，从香港到珠海澳门驱车仅需30分钟，对推动三地经济一体化发展意义重大。中国建筑参建了港珠澳大桥香港连接段及珠海口岸。

被称为"世界奇迹"的

港珠澳大桥到底有多壮观？

一段航拍，先睹为快~

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大桥名片

中文名：港珠澳大桥

英文名：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge

绰号：“现代世界七大奇迹” “全球最具挑战的跨海项目”

身长：55公里

身价：1000亿元以上

寿命：120年

特长：全球首例集桥、岛、隧道为一体的超级跨海大桥，中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目，世界最长跨海大桥，世界最长公路沉管隧道，世界唯一深埋沉管隧道

身体组成：露出水面的桥、藏于海底的隧、创造奇迹的人工岛

特殊技能：扎马步，16级超级台风“山竹”也无法撼动我

路畅人和  牵手港珠澳

中国建筑旗下中海集团

作为港珠澳大桥香港连接段建设单位，

承建了港珠澳大桥

香港接线观景山至香港口岸段工程，

工期56个月，

合同总额88.75亿港元，

含填海、隧道、道路及附属楼宇工程，

是港珠澳大桥最重要的组成部分之一。

2017年7月1日，国家主席习近平

在香港特别行政区行政长官

林郑月娥陪同下，

考察港珠澳大桥香港段工程建设情况。

项目施工条件复杂多样，挑战空前。

其中1.15公里长的隧道穿越

观景山、机场公路、铁路、

新填海区等机场设施区域，

根据位置和地质情况不同

项目团队采用不同施工方法：

穿越观景山的暗挖隧道需

穿过坚硬的岩石层，

项目团队采用钻爆法施工，

也是香港史上最大截面的

钻爆法施工隧道。

隧道下穿机场地铁快线，

沉降不允许超过20毫米，

团队采用香港首次使用的

全断面灌浆加固及整体箱涵顶推技术，

建造世界单个箱涵截面最大、

箱涵单体最重的顶推隧道。

600秒粤语视频，

建证港珠澳大桥香港段华丽蜕变~ 

一地三通  再造开放窗口

作为港珠澳大桥的重要配套工程，

由中建三局、中建钢构、中建安装、

中建装饰承建的港珠澳大桥珠海口岸

是我国唯一同时连接香港和澳门的口岸。

整个建筑群呈“三点一线”规划格局，

寓意着“一地三通，如意牵手”。

建筑立面采用竖向线条玻璃幕墙，

光影简洁明快；

旅检A区5.7万平方米的屋面

采用钢结构环形造型屋盖，

檐口薄而深远，

设有7个梭形天窗，采光均匀，

绿色节能，造型圆润；

交通设计采用客货分流大循环的理念，

首层共41条人行通道、39条车行通道，

共9.3万平方沥青路面。

开工以来，中建建设者肩负重任，

抵抗台风、烈日与暴雨的袭击，

项目团队24小时不间断作业，

18天开挖18万立方米土方，

45天浇筑完成7万平方米大底板，

中建三局仅用1000多天

完成了28万平米土建施工。

从钢结构开吊到合龙，

中建钢构仅用663天

完成了3万吨钢结构及屋面施工。

中建电子研发的全国首个

“一站式通关信息系统”，

打造“合作查验，一次放行”的创新模式，

将两岸三地车辆进出珠海口岸的通关时间

从2-3分钟缩短至20-30秒，

“24小时”通关，通关率达98%。

从一片荒芜到熠熠生辉，

一座四面环海、交通不便的人工孤岛

完成了华丽蜕变，

一颗“海上明珠”垒砌而起。

今非昔比的珠海口岸

跨越昼夜风雨，

珠海口岸焕然一新。

绵绵夜色，点点明灯，

勾勒出口岸的华美身姿。

一桥三通，如意牵手，

中建所至，路畅人和，

他们劈山修路架桥，

他们勇攀建造高峰，

向超级工程建设者们致敬！